- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Wprowadzenie materiału okładzin hamulcowych
2023-03-08
Rodzaje materiałów okładzin hamulcowych samochodów różnią się w zależności od materiałów produkcyjnych. Można go podzielić na azbest, półmetal, ceramikę itp.
1. Azbest
Azbest od początku był stosowany jako materiał wzmacniający okładziny hamulcowe. Ze względu na wysoką wytrzymałość i odporność na wysoką temperaturę włókno azbestowe może spełniać wymagania dotyczące okładzin hamulcowych, tarcz sprzęgła i uszczelek. Ten rodzaj włókna ma dużą wytrzymałość na rozciąganie, może nawet pasować do stali wysokiej jakości i może wytrzymać wysoką temperaturę 316 ℃. Co ważniejsze, azbest jest stosunkowo tani. Pozyskuje się go z rudy amfiboli, która została znaleziona w wielu krajach.
2. Półmetaliczny
Jest to nowy materiał cierny opracowany na bazie organicznych materiałów ciernych oraz tradycyjnych materiałów ciernych metalurgii proszków. Wykorzystuje włókno metalowe zamiast włókna azbestowego.
Materiały półmetaliczne mają następujące główne cechy:
â Współczynnik tarcia jest bardzo stabilny. Brak utraty ciepła. Dobra stabilność termiczna;
¡ Dobra odporność na zużycie. Żywotność jest 3-5 razy większa niż w przypadku materiałów azbestowych;
⢠Dobra charakterystyka tarcia przy dużym obciążeniu;
£ Dobra przewodność cieplna.
⤠Niski poziom hałasu podczas hamowania.
3. Ceramika
1. Azbest
Azbest od początku był stosowany jako materiał wzmacniający okładziny hamulcowe. Ze względu na wysoką wytrzymałość i odporność na wysoką temperaturę włókno azbestowe może spełniać wymagania dotyczące okładzin hamulcowych, tarcz sprzęgła i uszczelek. Ten rodzaj włókna ma dużą wytrzymałość na rozciąganie, może nawet pasować do stali wysokiej jakości i może wytrzymać wysoką temperaturę 316 ℃. Co ważniejsze, azbest jest stosunkowo tani. Pozyskuje się go z rudy amfiboli, która została znaleziona w wielu krajach.
2. Półmetaliczny
Jest to nowy materiał cierny opracowany na bazie organicznych materiałów ciernych oraz tradycyjnych materiałów ciernych metalurgii proszków. Wykorzystuje włókno metalowe zamiast włókna azbestowego.
Materiały półmetaliczne mają następujące główne cechy:
â Współczynnik tarcia jest bardzo stabilny. Brak utraty ciepła. Dobra stabilność termiczna;
¡ Dobra odporność na zużycie. Żywotność jest 3-5 razy większa niż w przypadku materiałów azbestowych;
⢠Dobra charakterystyka tarcia przy dużym obciążeniu;
£ Dobra przewodność cieplna.
⤠Niski poziom hałasu podczas hamowania.
3. Ceramika
Jako nowy produkt w materiałach ciernych. Ceramiczne okładziny hamulcowe mają zalety braku hałasu, kurzu, korozji piasty koła, długiej żywotności, ochrony środowiska itp. Ceramiczne okładziny hamulcowe zostały początkowo opracowane przez japońskie przedsiębiorstwa zajmujące się okładzinami hamulcowymi w latach 90-tych. Stopniowo stał się bestsellerem na rynku okładzin hamulcowych.
Odporny na wysokie temperatury
â Niska zawartość metalu, niski poziom hałasu
â¡ Krótka droga hamowania dzięki konstrukcji OE
• Stabilny współczynnik tarcia przy niskim współczynniku zużycia
⣠Mała recesja termiczna, dobra wydajność regeneracji
